鋼制履帶底盤是機鎖桿旋挖鉆機支撐行走的主要部件凛虽，是旋挖鉆機僅次于發(fā)動機和液壓系統(tǒng)的主要部件蚁趁。影響工程鉆機鋼制履帶底盤的因素很多据途。如果設計不周到干发、不合理朱巨，就會出現(xiàn)行走和轉(zhuǎn)向困難、加速性能差等問題枉长。小編為您分析了普遍影響工程鉆機鋼制履帶底盤性能的因素冀续。

　　1. 地面對履帶行駛的外部阻力

　　地面履帶的行駛阻力是指地面變形引起的行駛阻力，旋挖鉆機的維護與履帶地面的比壓搀暑、車輛質(zhì)心位置和地面條件有關沥阳。由于工程鉆機鋼制履帶底盤一般要求在不良地面上作業(yè)跨琳，因此在選擇作業(yè)的具體阻力系數(shù)時，應充分考慮各種工作環(huán)境桐罕，選擇合適的阻力系數(shù)脉让。

　　2. 內(nèi)阻力

　　內(nèi)阻力主要是指行走機構內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的行走阻力溅潜。鋼制履帶底盤一般由驅(qū)動機構、履帶薪伏、滾輪墅瑟、導向輪、鏈輪或拖鏈板等組成疯蓄。行走時枪素，這些機構之間的摩擦必然會產(chǎn)生一定的內(nèi)阻力。旋挖鉆機的類型猩镰，這種阻力一般由五部分組成：

　∏劬蟆（1）當鋼制履帶底盤的履帶板繞過導向輪和驅(qū)動輪時，履帶銷和履帶銷套相對轉(zhuǎn)動時的摩擦阻力氨鹤。這種阻力與履帶銷的直徑以及履帶銷和銷套之間的摩擦系數(shù)有關威脯。

　　（2）鋼制履帶底盤滾筒處的摩擦阻力何煞。這種阻力與滾輪的外徑跨略、滾輪的直徑、滾輪傳遞給履帶板的重力以及滾輪軸之間的摩擦系數(shù)有關柿患。

　∷赶（3）導輪處的摩擦阻力。這個阻力與導向輪與軸承之間的摩擦系數(shù)森枪、導向輪軸的直徑和導向輪滾道的直徑有關周蹭。

　　（4）鋼制履帶底盤驅(qū)動輪處的摩擦阻力疲恢。這種阻力與主動輪軸承的摩擦系數(shù)、主動輪軸的直徑瓷胧、主動輪節(jié)圓的直徑以及履帶的緊邊張力有關显拳。

　　（5）鋼制履帶底盤支撐鏈輪或支撐鏈輪板上的摩擦阻力搓萧。這種阻力主要與承載鏈輪或拖鏈板支撐的履帶板的重量杂数、接觸面積和摩擦系數(shù)有關。因此瘸洛，在選擇和裝配帶鎖桿的旋挖鉆機底盤時揍移，應盡可能降低內(nèi)阻系數(shù)次和，從源頭上解決配比不合理帶來的摩擦阻力，使鋼制履帶底盤性能達到很好的工作狀態(tài)那伐。