橡膠履帶是由橡膠和金屬或纖維材料制成的環(huán)形帶辱魁，具有牽引力大停唐、接地壓力低辩撑、低噪音蛹屿、低振動、不損傷路面放钦、濕地通過性好色徘、速度快、重量輕等特點操禀，可部分替代輪胎和鋼履帶褂策，用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械和運輸車輛的行走部件颓屑。橡膠履帶擴大了履帶式和輪式移動機械的應(yīng)用范圍般六，克服了各種不利地形對機械作業(yè)的制約。日本率先研制成功橡膠履帶饵卸，我國橡膠履帶的研制始于上世紀(jì)80年代末铲苹，目前已形成批量生產(chǎn)。我國橡膠履帶質(zhì)量與國外產(chǎn)品差距不大驻奇，也有一定的價格優(yōu)勢殿膏。

橡膠履帶主要用于特殊場合，比如點兵時的坦克炮家、裝甲車，保護地面泪缨！橡膠履帶行走系統(tǒng)媚瘫，噪音低、振動小虱忙、乘坐舒適逢痕，特別適用于高速轉(zhuǎn)移的場合，達到了全路面通過性能狼楔。先進的電氣儀表和整機狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障钳枕。除了用于軍事，還廣泛應(yīng)用于大型機械赏壹，如挖掘機等履帶式車輛鱼炒，功能和作用都是一樣的。

我們在工作的時候蝌借，難免會遇到橡膠履帶的故障昔瞧。橡膠履帶由鏈節(jié)、鏈套菩佑、履帶銷自晰、履帶板和履帶板螺栓等組成凝化，除了制造質(zhì)量，賽道的使用壽命主要與車手的操作和使用有關(guān)酬荞，正確的操作將延長軌道的使用壽命并降低建設(shè)成本搓劫。那么軌道在使用中損壞的原因是什么呢？

一混巧、橡膠履帶中的石頭未被及時清 除枪向。挖掘機在施工過程中，泥土或碎石會隨著履帶的轉(zhuǎn)動消弧，滾進履帶中堡雁，被擠壓在導(dǎo)向輪、驅(qū)動輪和履帶之間室域，使履帶變長淹疙。當(dāng)履帶中的擠壓力超過鏈軌的承載能力時，鏈軌就會斷裂杜域。如果泥土或碎石滾進鏈軌柴哈，導(dǎo)向輪和支撐輪就不受鏈軌控制，肥皂就變成履帶了唁谣。此時冶巴，如果司機不松開軌道的張緊油缸，而是強行使軌道脫軌溪惶，則軌道容易斷裂顺鸯，同時還會加速軌道和四個車輪的磨損。

二终距、行走道路選擇不當(dāng)尊捞。土石方工程施工道路和場地參差不齊。如果駕駛員在移動挖掘機時沒有選擇更好的行走路線宏怔，當(dāng)履帶壓在路面凸出部分時奏路，履帶的某一點承受機器的重量；嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程臊诊，經(jīng)常在坡度超過30度的道路上行走鸽粉。當(dāng)機器無法攀爬時，將鏟斗插入土中抓艳，利用臂缸的伸縮力進行攀爬触机，以上方法都容易損傷和拉傷履帶。

三玷或、停機坪高低不平威兜。挖掘機處于“三足鼎立”狀態(tài)，違反了安全操作規(guī)程庐椒。特別是在爆破后的巖石上挖掘時椒舵，由于石料顆粒大小不一蚂踊，護坦不易平整，導(dǎo)致挖掘機履帶受力不均笔宿。挖掘機的橡膠履帶被擠壓在支架和石頭之間犁钟。挖掘機旋轉(zhuǎn)時，整機重量幾乎全部集中在履帶的一側(cè)徙掠，履帶因應(yīng)力集中而撕裂或斷裂恃葫。